离岸风力涡轮机船登陆橡胶

2018年4月2日

询盘

最初的询价是供应用于海水环境的带肋橡胶。客户给了我们图纸，这给了我们一个很好的起点。经过进一步的沟通，我们根据材料的使用寿命开始了设计和材料的选择。

最后，我们选择了带肋氯丁橡胶，它安装在钢梯的底部，然后安装在海上风力涡轮机的外部。

交付

由于材料将不断暴露在天气和海水中，氯丁橡胶是这份工作的最佳人选。这个决定是在客户的广泛参与下做出的。我们的氯丁橡胶在这种环境下可以使用20年。

除了海水，臭氧和涡轮机所在位置的温度也被考虑在内。选择氯丁橡胶60 shore是由于氯丁橡胶在海底环境中使用多年的历史。

该项目开始时是一个小的四off成套项目，这导致了24 offset (2 per set)。这个项目已经进行了12个月了，我们每次都按时交货。

这个项目的挑战在于钢结构的尺寸，以及橡胶与钢的连接，因为它必须恰到好处。我们与一个独立的涂层检验人员合作，他们在那里为最终用户进行最终检验。工作两个月后，他们提出了一个问题，是关于测试橡胶和钢之间的粘合。

幸运的是，这已引起我们的注意，我们能够纠正这种情况。Aquaseal迅速解决了这个问题，制作了试件并进行了拉力测试，涂层检验员和Aquaseal客户都见证了这一测试的成功，证明了我们的粘接方法比使用的橡胶更牢固。

结果

这个项目在预算内按时完成了。我们甚至得到了额外的工作，在现场安装橡胶物品，这也是通过独立的质量控制公司。

杰森·阿姆斯特朗董事总经理这样评价该项目:“这对Aquaseal来说是一个很好的机会。我们设法证明我们的产品是一种高质量可靠的材料。随着我们的现场安装服务，我们在质量和可靠性上超过了客户的期望。John是独立的涂层检查员，他对我们这个项目的教授式方法非常满意，当他进行拉力测试时，他说:‘哇，太神奇了，从来没有想过用冷粘接能得到这样的结果。’”

如果您正在寻找一家以质量和服务为先的橡胶公司，请与(//www.cnbc-sucks.com/contact/）